The program is based on the fractional ownership and effective management of aircrafts. It is the most attractive and extensive program we offer with all kinds of benefits ...
The program for aircraft owners who wish to sell any share in the aircraft and thereby reduce the cost of its maintenance, servicing and management ...
The program for the owners and shareholders who do not fully exploit their plane, and would reduce costs without the need for the disposal of its shares ...
The flight training program for owners and shareholders who do not have pilot licence but wish to obtain the courses after which may control their aircraft ...
more
more
more
more
fold up
| |
| |
|
|
| |

PILATUS PC-12 PRESTIGE
|
SKYBROS PRESTIGE
PILATUS PC-12 NG – THE WORLD’S GREATEST SINGLE

SkyBROS Prestige to program skierowany do najbardziej wymagających klientów, którzy poszukują produktów i usług z najwyższej półki. Pilatus PC-12 uchodzi za najwspanialszy samolot jednosilnikowy na świecie. Szeroka, w pełni hermetyzowana kabina pasażerska z wygodnymi, skórzanymi fotelami nawiązuje standardem wykonania do najbardziej luksusowych biznes jetów. Dzięki zastosowaniu turbośmigłowego napędu Pratt & Whitney Canada o mocy 1200HP, samolot może lecieć z prędkością ponad 500 km/h na odległość 2900 km, co czyni go absolutnie bezkonkurencyjnym w swojej klasie. Swoimi osiągami Pilatus PC-12 dorównuje samolotom odrzutowym, ale jest od nich znacznie tańszy w eksploatacji.

SkyBROS Prestige to obecnie najbardziej rozbudowany i najkorzystniejszy program FO na polskim rynku. Oferujemy Państwu do 100 godzin lotu rocznie w ramach 1/6 udziału, co daje około 50 000 km przemierzonych podniebnymi autostradami. Pilatus PC-12 jest samolotem wszechstronnym, który może lądować zarówno na dużych lotniskach komunikacyjnych, jak i małych lądowiskach z krótkim, trawiastym pasem.

W momencie podpisania umowy, każdy Uczestnik programu objęty jest szczególną opieką i może liczyć na 24-godzinną pomoc z naszej strony niezależnie od miejsca i czasu. Naszym obowiązkiem jest dać Państwu poczucie komfortu, niezależności i prestiżu, dlatego oprócz zwykłych czynności związanych z przygotowaniem samolotu i samym lotem, świadczymy dodatkowe usługi concierge przez cały czas trwania 5-letniej umowy, takie jak organizacja transportu z lotniska do miejsca docelowego, rezerwacji hoteli, restauracji itd. Jeśli mają Państwo jakiekolwiek pytania odnośnie oferty to bardzo prosimy o kontakt.

|
|
Jesteśmy pierwszą firmą w Polsce, która oferuje sprzedaż udziałów w samolocie Pilatus PC-12 w programie Fractional Lease. Maksymalny czas trwania umowy w programie Fractional Lease wynosi 6 lat. Specjalnie dla potrzeb programu powoływana jest spółka, na którą rejestrujemy samolot i, w której uczestnicy nabywają udziały. Ogromną zaletą programu Fractional Lease jest możliwość zakupu samolotu przy o wiele mniejszej, początkowej wpłacie kapitałowej. Wszystkie formalności związane z prowadzeniem spółki prowadzi Operator Programu SkyBROS. Jeśli chcą Państwo wiedzieć więcej na temat możliwości zakupu samolotu w programie Fractional Lease to zapraszamy do naszego biura w Poznaniu.
|
| Koszty udziałów i utrzymania samolotu w Programie Fractional Lease: |
| udział w samolocie |
1/6 |
2/6 |
całkowity |
| liczba godzin rocznie |
75*/100* |
150/200 |
nieograniczona |
| wpłata początkowa netto w ramach udziału |
170 000,00 EUR |
340 000,00 EUR |
1 020 000,00 EUR |
| składka leasingowa netto w ramach udziału |
3 600,00 EUR |
7 200,00 EUR |
14 400,00 EUR |
| opłata miesięczna netto |
1 700,00 EUR |
3 400,00 EUR |
10 200,00 EUR |
| średni koszt motogodziny z pilotem netto |
800,00 EUR |
800,00 EUR |
800,00 EUR |
| średni koszt mtg netto z uwz. opłaty mies. |
1 005,00 EUR |
1 005,00 EUR |
1 210,00 EUR |
| średni koszt mtg na pasażera netto |
125,00 EUR |
125,00 EUR |
151,00 EUR |
| średni koszt 100 km / pasażera netto |
25,00 EUR |
25,00 EUR |
36,00 EUR |
|
*75 - gwarantowana ilość godzin programowych w ramach 1/6 udziału rocznie.
*100 - suma godzin programowych i nadprogramowych w ramach 1/6 udziału rocznie.
*W przypadku całkowitego udziału własnego, koszt operacyjny zależy od ilości motogodzin wylatanych w ciągu roku. W podanym przykładzie założono nalot na poziomie 300 godzin rocznie dla udziału całkowitego. Przy 50% udziale, koszt operacyjny będzie mniejszy dzięki niższych kosztom utrzymania samolotu.
|
|
|
|
|
|
|
Dane i parametry techniczne:
|
|
|
|
|
nalot całkowity
|
0 h TTAF
|
|
maksymalna prędkość przelotowa
|
280 kt (519 km/h)
|
|
maksymalny zasięg
|
1560 nm (2 889 km)
|
|
pułap maksymalny
|
30 000 ft (9 144 m)
|
|
średnie zużycie paliwa na godzinę lotu
|
260 L/h JET A1
|
|
dystans do startu (50 ft nad przeszkodą)
|
2 650 ft (803 m)
|
|
dystans do lądowania (50 ft nad przeszkodą)
|
1 830 ft (555 m)
|
|
|
|
Naszym obowiązkiem jest pomóc Państwu w sprawnym załatwieniu wszystkich formalności związanych z zakupem i przerejestrowaniem samolotu. W momencie podpisania umowy przedwstępnej, cały proces zakupu i rejestracji samolotu trwa nie dłużej niż 4 tygodnie. Dla porównania, czas oczekiwania na podobny samolot prosto z fabryki wynosi ponad 6 miesięcy. Pierwszy samolot będzie dostępny w Polsce już w czerwcu 2011 roku.
Jeśli są Państwa zainteresowani ofertą to prosimy o kontakt:
e-mail: biuro@skybros.pl
mobile: +48 695 586 858
|
back
|
|
|